2025年6月17日-20日，羅德與施瓦茨（以下（xià）簡稱（chēng）“R&S”）將在上海舉辦“全域智聯：R&S解決方案臻享快閃”。作（zuò）為行業（yè）領先的測試和測量企業，R&S始終走在技術創新前沿，本次臻（zhēn）享快閃將重點（diǎn）展示覆蓋“空、天、地”全域以及芯片相（xiàng）關的前沿測試解決方案，助力通信、衛星、汽車及半導體行業突破（pò）技術（shù）邊界，加速（sù）智能（néng）化進程。
“空”
全（quán）維度測試貫通衛星通信“天（tiān）地鏈路”
為（wéi）應對衛星（xīng）通信及非地麵網絡（NTN）的爆（bào）發性需求，R&S推出係（xì）列NTN相關（guān）測試解決方案：
➢NB NTN信令測試解決方案（àn）：R&S和芯昇科技合作完成基於低軌（LEO，近地軌道）星座的窄帶非地（dì）麵網絡（NB NTN）設備信令連接測（cè）試，並測試吞吐量以（yǐ）及（jí）射頻多項指標。本次（cì）聯合測試使用傳統的R&S CMW500 無線通信綜（zōng）測儀（yí）和芯昇科技的 NB NTN設備作為 DUT。
➢NR NTN信令測試解決方案：R&S與紫光展銳聯合展示基於最新3GPP Release 17規範（fàn）的NR NTN設備信令連接測試。該技術基於R&S CMX500 一體式信令測試儀 (OBT)，展示CMX500動態多普勒，動態時延，動態俯仰角的（de）強大功能（néng）。同時，您還可以看到CMX500如何支持NR NTN衰落信道以及多顆衛星模擬（nǐ）功能。
➢低（dī）軌衛星整星與在軌測試方案：低軌衛星（xīng）作為通信行業的顛（diān）覆性技術創新，在整星和在軌測試方（fāng）麵與傳統衛星通信和移動通信有較大不同。衛星軌道帶來的高速相對運動對整星和在軌提出了更高的測試（shì）要求，需求在載荷、天線和整（zhěng）星全鏈路測試從EVM到時延的各（gè）項關鍵參數及相關性能與功能。同（tóng）時，這些參數及（jí）性能還需在軌（guǐ）進行驗證和長期測試。R&S基於（yú）數十年的衛星測試經驗，創新的通過R&S在業界廣泛使用（yòng）的FSW頻（pín）譜儀與SMW200A矢量信號源等產品組合，提供微秒級星曆（lì）同步觸發、廣泛精準的射頻與矢（shǐ）量測試（shì）能力、強大的IQ數據記錄回溯（sù）功能。該方案旨在高效驗證關鍵性能（如EVM、時延、群時延），覆蓋從星上載（zǎi）荷到地（dì）麵站組件再到終端的全鏈路測試。
➢低（dī）軌衛星相控陣天線OTA測試方（fāng）案（àn）：低軌衛星對通信能力的需求（qiú）推動（dòng）了星（xīng）載和VSAT終端（duān）相控陣天線的快速發展，高度集成的全數字和數字模擬混合相控陣天線為係統（tǒng）測試帶來諸多挑戰。但（dàn）低軌衛星及其VSAT終端的大規（guī）模（mó）部署對係統OTA測試有嚴格的要求，如何對全數字（zì）相控陣天（tiān）線和高集成度（dù）的混合（hé）相（xiàng）控陣天線（xiàn）開展高效且經濟的有源（yuán）和無源測試成為行業難點，R&S和眾多行業（yè）夥伴一道演進出針（zhēn）對星載的全數字相控陣天線測試方案（àn）、針對星載（zǎi）和VSAT終端具有嵌入式本振的變頻混合相控陣測試方案，助力提高研發和量產的天（tiān）線測試技術能力，解決行業測試難點。
“天（tiān）”
全製式驗證定（dìng）義Wi-Fi 7“極速次元”
伴隨Wi-Fi 7、高速數據中（zhōng）心的普及，R&S相關測試解決方案成為（wéi）高速與穩定（dìng）性並重的測試利器（qì）：
➢Wi-Fi 7信令測試解決方案：基於R&S CMX500，通過其“一體機（jī）”架構、卓越（yuè）的性能、獨有的內置業務測試能力、對Wi-Fi 7新特性（320M 帶寬（kuān）、4096QAM調製, MLO多鏈路操作）和跨技術測試場景的適配，以及強大（dà）的自（zì）動化工具（jù），為Wi-Fi 7設備廠（chǎng）商提供了一套（tào）高效、精準、可靠且操作簡便的（de）信令測試密鑰，全（quán）麵保障產品研發（fā）和上（shàng）市。
➢Wi-Fi 7非信令（lìng）測試方案：使用R&S CMP180非信令測試儀（yí），既可以滿足Wi-Fi 7前端和最終設備的研發需求（qiú），又可以適用於產品後期的生產測試。同時，我（wǒ）們和領先的Wi-Fi 7芯片商合作，使（shǐ）得用戶可無縫連接被測設（shè）備和測試儀，極大（dà）簡化（huà）測試流程。
“地”
全棧測試重構智能汽（qì）車 “感官世界”
麵向智能網聯汽車產業，R&S提供全（quán）棧式測試支持：
➢國（guó）標車載（zǎi）定位測試係統：R&S針對全新（xīn）汽車衛星定位係統GB/T 45086.1-2024標準的測（cè）試解決方（fāng）案，助力行（háng）業按照新（xīn）標準（zhǔn）執行車輛測試和質（zhì）量（liàng）認（rèn）證。該解（jiě）決方案可全自動完成GB/T 45086.1-2024標準要求的功能（néng）試驗、性能試驗、健壯性試驗和射頻信號協調試驗相（xiàng）關的測試用例。同時，也能滿足高（gāo）精度定位（GNSS）性能測試，體現多模，多頻，高精的融合場景。
➢車載事（shì）故緊急呼叫係統（eCall）測試方案：該解決（jué）方案以R&S CMX500為核心，實現符合歐標的整車碰撞測試，零部件端到端一致性（EN 17240）、GCF協議一（yī）致性、整（zhěng）車語音質量（liàng）（P.1140），搭配SMBV100B可拓展導航性能測試，嚴格匹配歐盟最（zuì）新（xīn）NG-eCALL修訂（dìng）法規，並前瞻性地（dì）兼容中國AECS國標，以技術延展性保障車企合規部署與長（zhǎng）效價值。
➢車載毫米波雷達測試方案：R&S AREG800A動態雷達目標（biāo）模擬器提供卓越的毫米波雷達測試方案。其核心優勢在於能精準模擬高達32個（gè）動態目標（距離>3000米、速度、尺寸、方位角），覆蓋全頻段(24/77/79 GHz) 並提供5GHz超大帶寬，適配當前及未來雷達（dá）測試需求（qiú）。方案支持多（duō）傳感器同（tóng）步測（cè）試、無縫集成HIL/VIL係統，並通過直觀界麵和代（dài）碼生成器確保高效、可靠的自（zì）動化驗證，為毫米波雷達性能和ADAS功能安全提供保障。
➢車（chē）載毫米波雷達罩測試方案：該方案通過 R&S QAR50 係統實現高效精準測試，192單元電（diàn）控天線陣列打破機械掃（sǎo）描限製，1.5秒快（kuài）速完成曲麵罩（車標/保險（xiǎn）杠等）反射損耗、傳輸衰減、相位均勻性三維空間分布測試。結（jié）合Permittivity_Calculator軟件逆向解析多層材料介電常數/損耗角（jiǎo）正切，支持層厚優化設計。以秒級速度破解複雜罩體對雷達性能的影（yǐng）響難題，保（bǎo）障探測精準度，大幅（fú）縮短（duǎn）研發周期。
➢汽車EMC新探索：電磁混響室（RVC）技術憑借其全向場強、多場景模擬能（néng）力及（jí）快攪拌技術，顯著縮短測試時間，提升測試效率，正逐（zhú）步成（chéng）為汽車EMC測（cè）試的一（yī）種主流選擇。目前，混響室法（fǎ）已納入汽車EMC相關標準，適用（yòng）於（yú）20MHz - 40GHz頻段（duàn）整車及零部件抗擾測試。未來， RVC將耦合機（jī）械，熱，振動等場景，貼（tiē）近車輛實際（jì）運行狀態（tài），並借（jiè）助AI和機器學習優化測試（shì）參（cān）數，結合電磁環境（jìng）數據庫，進一步提升測試精度和（hé）預測能力。汽車行（háng）業引入RVC測試，在成本、效率、場景覆蓋等方（fāng）麵優勢顯著，助力汽車產業順利轉型。
“芯”
超界測量重構數（shù）字未來“基準維度”
聚（jù）焦數據中心、光通信與芯片設計的超高速信（xìn）號挑戰，R&S推出麵相未來的（de）下一代測試方案：
➢寬帶調製負載牽引（yǐn）測試方案：基於R&S RTP示波器的新型寬帶調製負載（zǎi）牽引解決方（fāng）案。該方案創新采用RTP示波器與（yǔ）矢量（liàng）信號發（fā）生器協同，突破傳（chuán）統基於矢量網絡分析儀的測（cè）試方法限製（zhì）。該係統（tǒng）能在寬帶調製信號下，通過（guò）精（jīng）確同步測量，動態改變端口阻抗，實（shí）現了對射頻元件在（zài）不（bú）同阻（zǔ）抗下關鍵性能指標的精確驗證，如矢（shǐ）量幅度誤差（EVM）和鄰道泄漏抑製比（ACLR）。對5G、Wi-Fi等多頻段射頻（pín）前端的高效、精準性（xìng）能驗（yàn）證，為下一代無線技術的射頻元件開發提供有力支（zhī）持。
➢224Gbps PAM4 Serdes通道信號完整性測（cè）試（shì）方案：基於R&S的ZNA67測（cè）試方案，以滿足（zú）224Gbps高速（sù）銅纜、連接器和PCB的測試需（xū）求。方案包括全帶寬四端口S參數測量，結合ISD、Delta-L等去嵌技術和精準校準，能夠去除測（cè）試（shì）夾具效應（yīng），還原真實通道性（xìng）能。高帶寬和高動態範圍保證（zhèng）在PAM4應用下完（wán）成眼圖、抖動及信號完整性分析，滿足下一代高速數字設（shè）計（jì）要求（qiú）。該（gāi）解決方案可滿足數據中心內的224Gbps高速線束、連接器的信號完整性測試需求。
➢高速時鍾抖動及相（xiàng）噪測試方案（àn）：該解決方案突破性地實現亞飛秒級（fs/as）精（jīng）度測量，完美應對PCIe 6.0等（děng）嚴苛標準（zhǔn）的超低抖動（dòng）（如100fs）挑戰。方案基於獨（dú）有的高動態範圍頻域（yù）分（fèn）析（xī）法，不僅能精確區分隨機與周（zhōu）期性抖動進（jìn）行（háng）問題溯源，更獨家支持SSC擴頻模式下的抖動測量。其創新高阻抗探頭（tóu）技術有效解決電路板空間不（bú）足導致（zhì）的（de）無測試（shì）點難題，解（jiě）放了傳統示波器的精度和空間限製。
➢寬禁帶半導體器件（jiàn）測（cè）試方案：R&S RT-ZISO隔離探測係統為寬禁帶（WBG）功率（lǜ）電子測試提供理想（xiǎng）方案，具備高達1 GHz帶寬和高CMRR，有效隔（gé）離共模噪聲。其短同軸前端設計，保證信號完整性與阻抗匹配，通過（guò）光信號傳輸打破CM接地環路（lù），顯著優於傳統高壓差分探頭，在快速開關高壓（yā）應用中實現更精準（zhǔn）、低噪聲的測量（liàng）。
火熱報名中
即日起至6 月 16 日（rì），聯係R&S 銷售工程師或線上報名，搶占 4 天限時技術盛宴席位。臻享快閃（shǎn）展廳位（wèi）於上海浦東（dōng）新區亞芯（xīn）科技園1號樓2層，R&S的技術專家將進（jìn）行（háng）現（xiàn）場演（yǎn）示，並期待與您深入探討，分享R&S的技術方案與行業洞察。
